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Et les vainqueurs sont ….

18 février 2012

Ce soir, grande soirée de clôture au Club Med’ et proclamation des résultats officiels de cette 7è édition de la Transquadra.

Classements séparés pour les Méditerranéens et les “Atlantiques”

partis de lieux et dates différentes dans la première étape, en juillet dernier.

Pour la deuxième étape, Madère-Martinique, ils étaient réunis en une seule flotte,

mais au Général, les classements restent naturellement distincts.

FLOTTE ATLANTIQUE

2 étapes : 1 – Saint-Nazaire / Madère – Juillet 2011

2 – Madère / Martinique – Février 2012

Général Solo à l’issue des deux étapes (sur 25 bateaux au départ)

1. Swinoe – Philippe Vicariot – en 20j 15h 53′ 27″ sur JPK 10.10

2. Festa – JFrançois Hamon – en 20j 20h 13′ 52″ sur SunFast 3200

3. Baleine Blanche – J-Bapt L’Ollivier – en 21j 10h 3 5′ 48″ sur A31

Général Double à l’issue des deux étapes (sur 52 bateaux au départ)

1. Nauti Stock – G.Quenot et L. Fourichon – en 20J 04h 46′ 17″ sur JPK 10.10

2. Victoria -J. Pintos et G Le Mière -en 20J 05h 37′ 45″ sur A31

3. Night and Day – P.Loison et N.Pasternak – en 20J 09h 16′ 18″ sur JPK 9.60

FLOTTE MEDITERRANEE

2 étapes : 1 – Barcelone / Madère – Juillet 2011

2 – Madère / Martinique – Février 2012

Général Solo à l’issue des deux étapes (sur 4 bateaux au départ)

1. A 35 Coco – Frédéric Ponsenard – en 24j 16h 06’ 37’’ sur A35

2. A 35 Hector – Jean-Pierre Ferraud – en 26j 16h 08’ 06 ‘’ sur A35

3. Morvran 6 – Éric Lavalou – en 27j 05h 05’ 47’’ sur Opium39

Général Double à l’issue des deux étapes (sur 22 bateaux au départ)

1. Williwaw – B. Medecin et J. Rodelato en 23j 18h 0’ 53’’ sur SunFast 3200

2. Scheggia – N. Merola et A. Caracci en 23j 21h 04’ 49’’ sur SunFast 3200

3. Immobilier Construction et D. Dupont • J.F Dupont 23j 21h 49’30’’ sur JPK 10.10

Pourquoi un classement « en temps compensé » ? Mico l’explique. Et clairement !

Mico Bolo, Dr de course et “inventeur” de la Transquadra, il y aura bientôt 20 ans, reconnaît que ce système souffre de ne pouvoir afficher ses vainqueurs en « instantané » mais il revendique ce classement plus juste pour tous, basé sur un rating qui évolue et s’affine d’année en année au gré des nouvelles solutions et innovations techniques et qui , par conséquent, offre encore de belles marges de manœuvres aux architectes et chantiers qui n’ont pas fini de nous surprendre ! Explications :

TEMPS REEL et TEMPS COMPENSES …

- Le public connaît les vainqueurs en temps dit ”réel” alors que la Transquadra ne se court pas en temps réel mais en temps compensé ?

- « C’est a chaque Transquadra la même chose : le public suit l’arrivée du premier à entrer dans un port vide de concurrents … à lui les sunlights et la gloire … mais ce n’est que le premier arrivé en temps réel …

Or le classement en temps réel n’est pas pris en compte à la Transquadra.

A la Transquadra, les bateaux n’ont pas le même potentiel, d’où le classement en temps dit compensé, qui égalise les chances de bateaux différents. »

C’est donc plus juste ?

- “Oui bien sûr, et c’est ainsi dans beaucoup de courses. Mais la lisibilité est médiocre, car le premier en temps compensé peut arriver quasi anonymement, dans un paquet de bateaux. De plus, comme il faut attendre les arrivées de beaucoup de bateaux pour connaître le podium, on reste ainsi longtemps sans avoir ce classement en temps “compensé”

Pendant ce temps, les vainqueurs en temps réel gardent la vedette …”

Solution ?

“Redonner toute sa valeur au temps réel, en incitant les coureurs a choisir des bateaux capables de gagner le temps réel ( et du même coup pourquoi pas le temps compensé ? ).

Aujourd’hui, les bateaux en pointe sont des relativement petits ratings, autour de 1,000 de TCC. La fourchette admise à la Transquadra est entre 0,950 et 1,075. Peu de bateaux sont au-dessus de 1,050. Ce pourrait être le nouveau plafond acceptable. On pourrait voir donc naître une nouvelle génération de bateaux, tous au rating max, pour une belle bagarre devant la flotte, dont le premier arrivé serait … le vainqueur, tout simplement …”

Une nouvelle génération de bateaux pour la Transquadra ?

Et pourquoi pas ? Les architectes et les chantiers ont encore le temps de plancher sur le sujet, avant le prochain départ de la prochaine Transquadra en Juillet 2014 …

Nous, organisateurs, allons étudier très rapidement ce sujet, pour que tous aient le temps de fourbir leurs armes !!!