Translémanique
Translémanique en solitaire :Bernard Vanenti s’impose en temps compensé dans des conditions soutenues
Lundi 29 août 2011
 Par des airs musclés de sud-ouest, la 38ème édition de la TRANSLEMANIQUE EN SOLITAIRE, présentée par COFICAP, voit Bernard Vanenti s’imposer en temps compensé sur FLOFIL, un Archambault 35. En temps réel, c’est Serge Patry qui remporte la victoire pour la 4ème année consécutive, à la barre de son Luthy 34 PERCHETTE.
De superbes conditions de sud-ouest, force 5 bien établi, annonçant les premiers frimas de l’automne, accueillent les 105 concurrents dès le départ de la course au large de la jetée nord de la Société Nautique de Genève. Au coup de canon, les bateaux s’élancent sous spi et offrent alors un spectacle riche en couleurs. Dans ces conditions de vent soutenues, les plus véloces pa viennent à se démarquer rapidement. Spis en tête de mât pour certains, les concurrents filent rapidement en direction du haut lac. La course promet d’être haletante pour les solitaires. Certains s’en réjouissent, d’autres entament la régate avec quelques appréhensions, surtout à l’approche des premiers empannages qui ne manqueront pas d’être « sportifs ».
Au profit d’un excellent départ, Eric Beausse sur ARDIZIO (Luthi 33) prend le large devant les jeunes Lucien Cujean sur CER 3 et Patrick Girod sur MORDICUS GIROD PISCINE, deux Surprise, qui se trouvent bord à bord avec les grands favoris de la course. Serge Patry, sur son Luthy 34 PERCHETTE, déclarait haut et fort sur la ligne de départ :
« Aujourd’hui, je ne vais rien lâcher pour défendre mon titre ».
Pour les solitaires, le premier empannage au large de Versoix est crucial. Si tout se passe bien lors de cette manoeuvre, l’entame de la course s’effectue en toute confiance. Les bateaux suivent tous la même trajectoire derrière le groupe de tête qui poursuit sa route au large d’Yvoire. Dans la catégorie nombreuse des Grand Surprise (21 unités), c’est TIXWAY qui devance ses adversaires directs à ce moment de la course.
Dans le haut lac, les conditions de vent forcissent encore. Certains concurrents enregistrent des « surfs » sous spi à plus de 15 noeuds dans des rafales atteignant 30-35 noeuds. Au passage de la marque de mi-parcours de Lutry,
certains connaissent des avaries. Parmi les premiers à passer, Eric Beausse tombe à l’eau. Repêché par le sauvetage vigilant, il reprend alors les commandes de son bateau, malheureusement contraint à la disqualification.
D’autres voiliers connaissent un plus malheureux forfait encore. Aurélien Struby, sur le Surprise CER 1, casse son étai et se voit forcé d’abandonner, tout comme Pierre Mercier sur son 6.50 SI FANTASTIQUE qui démâte. Outre les dégâts matériels, aucun blessé n’est à déplorer.
Le retour est tout aussi venté. Le lac est balayé d’averses éparses, entrecoupées de rayons de soleils perçant à travers un ciel chargé de nuages noirs. Lors d’un véritable ballet de trajectoires au près les bateaux s’éparpillent jusqu’à l’entrée du petit lac. Les navigateurs font route contre la vague. Sur leur visage, de larges sourires témoignent du plaisir éprouvé. Il faut rappeler que les concurrents se sont entraînés assidûment pour relever le défi d’assurer la meilleure performance en solitaire au jour-J. Les efforts se voient aujourd’hui récompensés.
A 19 heures 13, par une magnifique lumière de fin de journée, Serge Patry à la barre de PERCHETTE pointe son étrave sur la ligne d’arrivée. Après 9 heures et 43 minutes de course, il parvient pour la quatrième année consécutive à boucler le parcours et s’imposer vainqueur en temps réel. Son sourire en dit long.
Arrivé peu après, c’est le français Bernard Vananty sur FLOPHIL IV qui remporte la vraie victoire de cette 38ème Translémanique en solitaire. Après 9 heures 55 de régate, l’A35 (Archambault) se trouve être le vainqueur en temps compensé. Rappelons que les temps compensés se calculent par rapport à un coefficient affectant un handicap de temps en fonction des caractéristiques de chaque bateau, mesurées selon la jauge. Ainsi le bateau qui finit premier (en temps réel), n’est pas forcément le vainqueur.
« Des conditions météorologiques extraordinaire ! Lorsque le vent est monté, j’ai pu m’offrir une belle bagarre sous spi avec les autres jusqu’à Lutry. Une fois la marque passée, je me suis retrouvé dans le groupe des 4 ou 5 bateaux de tête et là le marquage était d’autant plus intense. Le plus beau moment a été lorsque je me suis retrouvé à me tirer la bourre avec mon équipier d’ordinaire qui naviguait pour l’occasion sur le Grand Surprise TIXWAY. Nous étions au large d’Yvoire par une lumière rasante. Des moments comme celui–ci sont inoubliables. Surtout après une nuit quasi blanche passée à réparer mon pilote automatique… Terminer 4ème en réel et surtout premier au compensé : voilà un résultat fort sympathique ! », commente l’heureux gagnant du jour, radieux.
Le deuxième temps compensé est remporté par son compatriote Marco Fedrigucci sur le Grand Surprise TIXWAY et le troisième par Boudewijn van Doorn sur le Esse 850 SEZAME.
Directeur de course, Jacques Emery revient sur le bilan de cette édition : « Une course rapide et sportive qui a demandé une vigilance de tous les instants au niveau de la sécurité. Tout s’est heureusement bien passé grâce au précieux travail de l’équipe de surveillance placé sous la houlette de Frédéric Froesch. Nous nous réjouissons déjà d’accueillir les navigateurs pour la prochaine édition qui aura lieu le 25 août 2012. »
