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Zu diesem Thema

Dean Barker, Emirates Team New Zealand, Islas Canarias Puerto Calero, MedCup, Russell Coutts, Team New Zealand

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Siehe auch

Week 39 “World on Water” Weekly Global Boating Report (EN)

America’s Cup

vue_aerienne_au_choix_par_Gilles_Martin_Raget_(2)

Am TV besser als vor Ort

Segelgeschehen Rückblick auf die vergangene Woche

Hattrick für Dalton am Audi MedCup

Text: Vincent Gillioz

Jahr: 2009

Die vierte Regatta des Audi MedCup im portugiesischen Portimao hat die Dominanz des neuseeländischen Teams bei den TP52 weiter gestärkt. Grant Daltons Männer fuhren an der „Champions League des Segelns“ ihren dritten Sieg nach Hause. Zum Saisonauftakt in Alicante hatte es Emirates Team New Zealand „nur“ auf den dritten Platz geschafft, doch schon im zweiten Rennen in Marseille übernahm die grau-schwarze Yacht souverän die Führung und baute sie dann fortlaufend aus. Die letzte Regatta im spanischen Cartagena, die Mitte September ausgetragen wird, dürfte für den Leader dank des haushohen Vorsprungs auf das restliche Feld deshalb auch nur noch eine Formalität sein. Matador, Quantum und Artemis machen sich die beiden anderen Podestplätze streitig. Die Entscheidung zwischen den drei Verfolgern wird erst im letzten Lauf fallen.

Harte Kämpfe
Bei den GP42, die den gleichen Parcours absolvieren wie ihre grossen Schwestern, ist hingegen noch alles offen. Auf den vorderen Plätzen wird hart gekämpft. Islas Canarias Puerto Calero und Roma/MK2 liegen punktgleich in Führung, an dritter Position folgt Caser-Endesa. Die an 4. Und 5. Stelle liegenden Airis und Turismo Madrid sind schon zu weit abgeschlagen, als dass sie das Führungstrio noch gefährden könnten. Kurz vor dem Showdown beim Audi MedCup 2009 drängt sich eine etwas bittere Erkenntnis auf: Die GP42 erfüllen ihre Aufgabe, eine günstigere Variante der TP52 zu sein, mehr schlecht als recht. Mit nur sechs Booten im Rennen ist die Bilanz ernüchternd. Doch auch die TP52 sind mit nur 13 Einheiten am Start nicht gerade in Topform. Trotzdem bleiben die Stars wie etwa Russell Coutts, Dean Barker, Philippe Presti und Thierry Peponnet der Königsklasse treu. An den 40-Fuss-Yachten sind die grossen Namen der Segelszene hingegen nicht mehr interessiert. Zukunftsprognosen für die beiden Klassen und die Regattatour 2010 wagt niemand und obwohl sich Paolo Massarini, der Klassenverantwortliche der GP42, optimistisch gibt, sieht die Zukunft nicht gerade rosig aus.